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让家门口的那抹蓝更靓丽——舟山市海洋生态修复与保护纪实
来源:舟山日报 2021-12-07 10:42
  

  蓝色,是舟山的底色;大海,是舟山的魂魄。舟山,因海而生、因海而美、因海而兴。

  自重整挂牌以来,全市各级自然资源部门针对人口较密集的沿海景观廊道以及受损的海岸线、海湾、海岛等海洋生态环境敏感区,大力开展海洋生态修复与保护。

  截至目前,全市累计实施完成了26个海洋生态修复项目,通过潜堤构筑、人工补沙、港湾疏浚、海湾构筑物清理、亲水海岸生态景观等建设,完成岸线整治修复122公里、恢复生态湿地25.17公顷等,共争取中央资金10.19亿元、省级资金2.7亿元,使受损岸线和海湾得到修复,滨海湿地面积不断增加。

  通过生态修复与保护,不仅推动了海洋生态系统的良性循环,把蓝色还给了海洋,也推动了临海产业的升级,实现了景色变美、转型升级、百姓受益的“三赢”局面。

  图片由舟山市自然资源和规划局提供

   -立与破,打造美丽海岛

  漫步荧光海滩,有着“东方圣托里尼”之称的花鸟岛让人沉醉;看云涛连晓雾、星河千帆舞,有着“地中海小摩洛哥”之称的白沙岛使人流连……在舟山,1390座海岛如珍珠散落在东海之滨,各美其美。

  上世纪90年代,舟山经济高速发展,海洋的开发利用为当地经济发展提供了重要资源保障,但也对海洋生态环境造成了伤害。

  不破不立。随着生态环境与经济发展之间矛盾的日益凸显,舟山开始重新思考。如何去改变这一现状,是一个亟需克服的难题。在“绿水青山就是金山银山”理念指引下,舟山牢牢守住发展和生态两条底线,全力打造独具海洋海岛特色的美丽新样板,奋力在生态优先、绿色发展、陆海统筹上闯新路,让绿色成为舟山发展最动人的色彩。

  2011年开始,舟山向原国家海洋渔业局争取实施了10余个海岛整治行动项目,通过一系列截断陆域污水入海、清淤疏浚、修建基础设施等措施,获中央资金补助4.67亿元。累计修复码头5座,打造生态景观廊道2.5公里,新建环岛超过5公里等,有效改善了海岛及海域周边的环境污染,推动了海岛海洋生态环境的可持续发展。

  在此基础上,通过制定标准、分类指导、统筹推进,呈现“一岛一风景、岛岛是花园”的美丽海岛格局。截至目前,累计创建“美丽海岛”精品(特色)村100个,建设省市美丽乡村精品村41个,打造美丽海岛生态廊道、主题风景线17条。

  打造美丽海岛的最终落脚点是要发展美丽经济。秉持“产城融合、景城共生、主客共享”发展理念,以全景海岛建设打造美丽经济新模式。边远海岛绿色发展的“花鸟”模式、产业绿色转型带动全域高质量发展的“六横”模式、生态文明建设多领域集中呈现的“秀山”模式……一条条“绿水青山就是金山银山”转化通道让百姓的幸福感、获得感持续增强。

   -退与进,重现最美海湾

  行走在沈家门渔港小镇的十里滨海走廊,海天相接、云浪共舞的滨海风景,让熟悉这里的人也有着焕然一新的感受。

  然而上世纪80年代开始,沈家门渔港两侧各类小型的海产品加工企业和物流堆场密密麻麻分布在此,有些几乎与海零距离,在表面繁华的同时,陆源排污严重、生态功能受损、湿地破坏严重等现象逐渐凸显。沈家门渔港这一系列不可持续的发展失衡问题,让普陀开始“思变”。

  退与进,相辅相成,相得益彰。普陀蓝湾秉持“海陆统筹、生态优先”的理念,分三期实施近岸构筑物清理整治,在搬迁沿岸扬帆集团江湾船厂、恒尊混泥土公司等10余家工业厂区后,拆除沿岸废旧厂房建筑物12.5万平方米,拆除废旧码头18座。经过4年整治,累计整治修复海岸线8.7公里、恢复生态湿地15.05公顷,建成3处海岛生态公园,推动了海岸沿线现有项目的产业升级,将当地脏乱差的工业岸线转变成具有生态、景观、休闲功能的生态岸线。

  蓝色海湾整治,是我国‘十三五’重大项目工程之一,也是我国海洋领域生态文明建设的重大举措之一。 2016年11月,舟山争取到中央海岛和海域保护资金支持,由此按下蓝色海湾整治的启动键。自那以后,舟山进入“蓝湾”时代,曾经脏乱差的岸线环境得到快速改变。

  数据显示,蓝色海湾整治行动以来,舟山海水质量稳中趋好,受损岸线和海湾得到修复,滨海湿地面积不断增加,不仅修复了海洋生态,对海岸沿线现有产业项目也进行了全面梳理,推动了产业升级,实现了景色变美、转型升级、百姓受益的“三赢”局面。

  如今,舟山的海岸线发生了翻天覆地的变化。原本脏、乱、差的工业岸线,设立了休闲自行车道、人行观光道和观光大平台,变成具有生态、景观、休闲功能的生态岸线和生活岸线,逐步实现“水清、岸绿、滩净、湾美、岛丽”的海洋生态文明建设目标。

  蓝色海湾整治行动打通了海岛的“两山”转化通道,提升了海岛人民的幸福感,开辟了一条海洋生态修复的新路径。下一步,舟山蓝湾整治行动还将探索更深入的生态治理机制,努力把舟山打造成为全国海岛生态修复的“海上重要窗口”。

   -舍与取,构建黄金岸线

  广场喷泉、瞭望平台、海岸休闲带……脏乱差的海岸滩涂正渐渐变身美丽海岸线。2020年5月通车的滨海大道集交通、休闲、生态为一体,为市民提供又一休闲健身好去处。

  海岸线是不可多得的天然基因库,同时具有涵养水源、降解污染、净化水质、调节气候等多种生态功能,还是发展海洋经济的宝贵资源。

  舟山海岸线资源丰富,全市共有321个滩(湾),共涉及岸线942公里。在大大小小的岛屿上,蜿蜒的海岸线为海岛城市提供了布局产业的优良位置,但过度的开发也破坏了原有的海岸生态环境,降低了市容景观。

  2018年,《浙江省海岸线整治修复三年行动方案》出台,《方案》提出以生态岸线修复为主要方向,到2020年底,确保全省大陆自然岸线保有率不低于35%、海岛自然岸线保有率不低于78%,构建一批水净岸洁、生态和谐、文景共荣的“黄金美丽海岸线”。

  舍与取,彰显的是智慧。在改善打造黄金美丽海岸线的路上,舟山做出了不少取舍和努力,包括削减近海排污口等。与此同时,对于整治修复红线范围内存在部分船厂、码头和军事设施,且部分岸段水文地质条件较差,岸段条件复杂,整治修复难度较大等问题,也让舟山各级自然资源部门非常棘手。

  我市统筹协调建设资金拼盘和技术支撑,多次组织专家论证会,及时调整整治修复岸段,提请市政府要求各地三年任务一次性谋划、项目一次性落实。三年来,获省级财政资金补助2.7亿元,整治修复海岸线106公里(生态岸线88公里),滨海湿地修复10.12公顷,超额完成了省定92.2公里海岸线整治修复目标。

  这些项目的实施,有效改善了海域海岛生态环境,使近岸海域的环境压力有所减轻,海洋环境质量得到明显改善。同时,也打造了一批海岸生态景观和亲水岸线,进一步凸显我市“蓝色引领”战略优势,对促进我市滨海旅游业的发展以及满足人民群众对美好生活的需求发挥了积极作用。

  在舟山人的努力下,海岸线迎来新生,滨海公园多了,海景美了,碧海银滩再次重现于市民的视线。

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